Slopen maar

De dag na kerst. Eindelijk tijd om eens te kijken wat er allemaal aan de hand is, dus slopen die Quad.

Eerst maar eens die uitlaat er af. Wat!!!! Er zit een flink gat in en de montage lus laat los.

 

Die moet in ieder geval vervangen. Alleen een origineel kost meer dan 400 euro dus dat wordt een vervanger. Collega Kymco Quad rijder Henk gaf me een link voor een tecnigas uitlaat.

http://allesvoorscooters.nl/nl/uitlaat-tecnigas-quadder-chroom-kymco-mxer-mxu-50.html

 Ik heb niet veel meer kunnen vinden en heb uiteindelijk toch  voor de iets duurdere uit Duitsland gekozen.

http://www.racing-planet.de/auspuff-turbo-kit-quad-atv-2t-fuer-kymco-mxu-50-p-262133-1.html?cPath=26_2417_2860&sessID=ea5b6e708a2d853d74ff01a730988418#.UscsUvTuKSo


Afijn, uitlaat is er af nu de cilinder want ik wil weten waar het vandaan komt en die cilinder is al een keer opgelapt dus???

Kop er af, pot ver dubbeltje die bougie ziet er slecht uit. Cilinder er af, oeps best veel krassen zeg.

 

 

En maar weer eens  naar BMS. Vincent, een van de eigenaren van BMS en chef monteur geeft als beoordeling niet meer te herstellen. Er zitten zoveel krassen in de standaard 50 cc. En nu nu met het windscherm er op is het misschien toch ook verstandig om op te waarderen naar de 60 cc. Maar de bougie is waarschijnlijk de oorzaak en aanleiding van dit alles. Die zit helemaal dicht dus geen vonk meer mogelijk.

Aangezien hij toch al weer aan een beurt toe is meteen maar weer een afspraak gemaakt. Heb ik even de tijd om onderdelen te bestellen.  Alleen zitten die shit feestdagen overal tussen dus duurt het maar en duurt het maar voor alles binnen komt.

Vandaag 3-1-2014 eindelijk alles binnen en naar BMS gebracht. Zodra ik meer weet schrijf ik weer.

Het heeft even geduurd maar hij is dan eindelijk klaar 10 januari 2014 kilometerstand 21430.
Er waren nog al wat problemen! De uitlaat zit er op maar loopt heel strak langs het voetscherm. Gelukkig had ik van dat warmte werend/geleidend materiaal in mijn onderdelendoos. Dat was bedoeld voor de nieuwe achter kap die ik ooit op de Quad van mijn vrouw wil zetten. Maar nu dus op mijn voet kap is geplakt.

 

 

 Bij de eerste test rit liep hij vast! De speling tussen cilinder en zuiger is waarschijnlijk het probleem. Met deze combinatie van cilinder en uitlaat wordt het warm worden van 2 verschillende metalen kennelijk een probleem. Het zet net niet genoeg uit en de andere te traag waardoor hij is vastgelopen.

 

Met als resultaat stukke zuiger en snel een nieuwe bestellen in Duitsland want niemand heeft deze maat! Is een aandachtspuntje als je deze 60 cc gaat monteren. Bij het monteren van de nieuwe die na een paar dagen binnen was hebben ze de coating (grijs) wat er op zit er afgehaald zodat er een micron meer speling is en de cilinder is gehoond. Verder klapte de koppakking er uit. Waarschijnlijk omdat de druk door de uitlaat te hoog oploopt. Dit is opgelost door er een tweede voetpakking op te doen waardoor bovenin wat meer ruimte ontstaat en de kamer dus iets groter is.

Maar nu rijd hij dus eindelijk. Er is een 96 sproeier ingezet voorlopig zodat hij lekker ruim rijd.

Zorgt er nu wel voor dat zolang de automatische choke aan staat dat hij wat pruttelt en knalt maar daarna rijd hij als een speer. Wel heel erg anders zo een hoge druk uitlaat. Ben er niet echt kapot van maar het resultaat wel. Als hij begint te gieren gaat hij er vandoor. Heb nu 150 kilometer gereden en durf nu het gas wat meer open te trekken. 40 is geen probleem en 52 heb ik ook al aangetikt. Nog 150 kilometer rustig aan en dan????

150 kilometer verder en dan ziet je bougie er zo uit:

 

Ben nu tegen de vierhonderd kilometer en hij start slecht maar rijd verder als een speer. Alleen bij tegenwind lijkt hij terug te vallen. Donderdag ochtend 30-1 op weg na het werk. Hij is ingereden en het gas mag er op. Ik doe rustig aan 50 kilometer per uur nog geen volgas!!!!